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配备单缸发动机的三轮汽车和低速货车已使用9年，其他货车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)已使用15年；具有载货功能的特种作业车已使用15年，无载货功能的特种作业车已使用30年；全挂车、***品运输半挂车为10年，集装箱半挂车为20年，其他半挂车为15年；三轮摩托车已经使用了12年，而其他摩托车已经使用了13年。

报废汽车给我们带来了金属资源过度消耗、能源短缺、环境污染、资源浪费等问题。分析发达***汽车产业的发展经验，不难发现，推动报废车回收利用是解决上述问题的有效途径之一。在汽车生产方面，回收的原材料不仅节能环保，而且利润率更丰富，可以有效缓解金属矿产资源压力。因此，开展报废车回收利用是未来发展的必然趋势。

汽车拆解拆卸前做好准备。准备工作包括:拆除场地的选择和清理；拆卸前先断电、擦拭、排油；保护电气、易氧化和生锈的零件等。为减少拆卸工作量，避免损坏匹配性能，仍能保证使用性能的零件可不拆卸，但应进行必要的试验或诊断，确保无隐患和缺陷。如果内部技术状态不确定，必须进行拆卸和检查，以确保维护质量。

使用正确的汽车拆解拆卸方法，确保人身和机械设备的安全。拆卸顺序通常与组装顺序相反。先将外部附件拆开，再将整机拆成零件，全部拆成零件，按零件组装放置。根据零件的连接形式、规格和尺寸，选择合适的拆卸工具和设备。对于不可拆卸的连接或拆卸后精度降低的接头，拆卸时必须注意保护。