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前轮***包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮***包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮***和后轮***总起来说叫车轮***，也就是常说的四轮***。车轮***的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

车可不是越大越好，越大的车停车越困难。中国人潜意识里一直认为车体大、车内空间宽敞才是好车。想把又长又大又笨重的前驱车停好，说实话有点困难。小编提示，把一些没用空间无条件拉长或拓宽的车体，比起那些小型车来说，停车当然会变得更加不容易。而且前轮驱动的车辆发动机一般是横着安装的，车宽的很大部分都由发动机占据，所以就算把方向盘打到底，为了避开发动机的干涉，轮胎的转动幅度也不会很大，在低速情况下想要改变方向很困难。

重型、中型和轻型卡车的使用寿命为15年。届时将报废,；半挂牵引车的使用寿命为15年。到时候，它将被强制引导和废弃；微型卡车的使用寿命为12年。届时，必须指导正规报废车回收公司进行报废。众所周知，报废车回收车辆工厂每天都在忙于拖车，因为许多报废车辆无法驾驶，需要拖到门口。

轴孔装配应坚持拆装所用力相同的原则。拆卸轴孔配件时，通常需要坚持多少力装配，多少力拆卸。如果出现异常情况，找出原因，防止零件在拆卸过程中被碰伤、拉毛甚至损坏。汽车拆解拆卸应为装配创造条件。如果技术资料不全，拆卸过程中必须保留必要的记录，以便安装时按照“先拆后装”的原则进行组装。拆卸精密或结构复杂的零件时，应绘制装配草图或在拆卸时做好标记，以避免误装配。